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备受市民注目的泉州中环城贯穿工程日前迎来两大要害开展——南环路高架桥全体的结构合龙，黄龙北大路转向匝道试通车。这一开展为中心城区构建“闭环贯穿、表里联接”的快速交通体系注入了实质性动力，也使“中心城区30分钟通勤圈”的愿景加快照进实际。
在工程现场，两大节点的开展清晰可见。南环路高架桥已完结全体的结构的最终合龙，高架桥宛如长龙横跨于南环路上方，灰白色的桥体在蓝天衬托下分外夺目。现在，施工要点已转入桥面铺装、护栏装置等后续工序，工人们正涣散在桥面各个区域严重作业。与此一起，坐落北峰片区的黄龙北大路转向匝道已提早敞开试通车形式。这条全长约2公里的高架匝道，桥面平坦宽广，车辆通行平稳有序，开始完成了该区域与中环城快速路体系的无缝联接，为周边市民的跨区通行供给了实在便当。
工程每一步推动都触动着市民的心。在南环路施工现场外围，常有途经市民停步张望。家住邻近的陈先生说，自己每日通勤必经此地，亲眼见证桥梁从打桩到合龙的全过程，对提前通车满怀等待。他说：“曾经这段路，尤其是经贸学院到笋江路，顶峰时段常堵车。”同在现场的刘阿姨也表明认同，她了解施工期间的暂时不方便，更等待未来前往市区愈加顺利。而在已试通车的黄龙北匝道上，快捷性已开始闪现。常常往复晋江洽谈事务的吴先生感受到，匝道直接衔接快速路，节省了许多通行时刻。接送孩子上学的李女士也觉得，现在开车能有用避开地上路途拥堵节点，通勤愈加省心。
作为泉州“369交通圈”战略以及中心城区首条环城快速路网的中心组成部分，全长43.8公里的中环城贯穿工程承载着重要的战略功用。其间，南环路高架桥改造段全长约2.8公里，立异选用全省首例全预制装配式施行工程技术，经过“工厂预制、现场组装”形式，在提高建造功率的一起，最大极限降低了对周围的环境和交通的搅扰。黄龙北大路转向匝道的贯穿，则精准填补了北峰片区快速路网的衔接空白，有用引导了本来会聚于联丰大街、西华大街等地上路途的车流，对缓解通往中心市区及晋江方向的拥堵问题效果明显。
全体而言，该工程不只物理上缩短了江南、北峰等城市外围组团与中心区之间的时空间隔，更将经过高效快捷的交通网络，促进沿线商业、工业及寓居功用的整合晋级，为泉州环湾城市格式的纵深推动与高水平质量的开展奠定坚实的交通根底。正如市民张先生所慨叹：“城市开展，交通先行。等待工程全线贯穿，让出行更顺利，日子更夸姣。”（泉州晚报记者 宋万春 林劲峰 文/图）
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